Groot onderhoud N468 Schipluiden
Hoe versterk je de boezemkade en vernieuw je 7,5 kilometer provinciale weg? Daar helpen we provincie Zuid-Holland en Hoogheemraadschap van Delfland bij.
2021 - Heden
Professionals op dit project
De provincie Zuid-Holland en het Hoogheemraadschap van Delfland voeren samen met aannemer BAM Infra het groot onderhoud uit aan de N468 bij Schipluiden. De weg wordt opnieuw ingericht en de onderliggende boezemkade verstevigd. Door BAM Infra zijn wij ingeschakeld voor het civieltechnisch ontwerp, de geotechnische advisering en de geotechnische begeleiding in de uitvoering.
Hoe vernieuw je de N468 tussen Schipluiden en Maassluis en versterk je tegelijkertijd de onderliggende boezemkade, terwijl verkeer doorgang moet vinden en waterveiligheid continu geborgd blijft?
Provincie Zuid-Holland en Hoogheemraadschap van Delfland brachten hun opgaven samen in één project met als doel een veilig, stabiel en toekomstbestendig traject voor verkeer en waterbeheer.
De vraag werd via een bouwteamtender in de markt gezet. BAM Infra heeft met ons als ontwerpende partij gewonnen en opdracht gekregen voor ontwerp, engineering en realisatie.
De boezemkade onder de N468 werd in 2014 afgekeurd op stabiliteit. Om de kade weer veilig te maken, moest de weg over meer dan 6 kilometer gemiddeld 30 tot 50 centimeter worden opgehoogd.
De uitvoering vond plaats in een uiterst complexe context. De ruimte tussen weg, boezemwater en bebouwing is beperkt. De grondwaterdruk is hoog en de ondergrond is sterk zettingsgevoelig. Tegelijkertijd moest het verkeer doorgang vinden en moesten woningen bewoond en bereikbaar blijven.
Binnen deze omstandigheden golden strikte veiligheids- en milieueisen, met nadruk op het beperken van overlast en schade. Daarnaast werd het project uitgevoerd onder gezamenlijk opdrachtgeverschap van twee overheden, met een groot aantal betrokken stakeholders.
Waalpartners bracht kennis, continuïteit en lokale context in de bouwteamfase. We toetsten het contractuele referentieontwerp, werkten het verder uit tot een definitief ontwerp (DO) en stelden het uitvoeringsontwerp (UO) op samen met BAM Infra.
Om de stabiliteit van de kade te verbeteren, bedachten we een verborgen stabiliteitsmaatregel: onder de nieuw gegraven sloten is een laag van zwaar zand aangebracht. Deze maatregel is onzichtbaar, maar zorgt ervoor dat de dijk nog decennialang stabiel blijft.
Onze kracht lag in de voortdurende betrokkenheid en doorgronding van de opgave. Daardoor konden we geotechnische theorie vertalen naar praktische, maakbare oplossingen die door alle projectpartners begrepen en gedragen worden.
Jouw project ook stevig neerzetten?
Samen zetten we de schouders eronder om jouw project te laten slagen
Neem contact op met Justin
[ Commercieel directeur ]
